Un guide complet des codes de défaut des chariots élévateurs Hyster

Dans cet article, nous allons explorer les différentes subtilités et capacités de l'outil de diagnostic Jaltest pour poids lourds, ainsi que du scanner et outil de diagnostic pour camions commerciaux et de moyenne capacité.

Mais d'abord, quelle est la différence entre un semi-remorque et d'autres types tels que les camions lourds, moyens et légers ?

Acamion commercialou uncamion lourd à moyen dutyest un camion rigide avec tout le véhicule reposant sur un seul châssis. Un semi-remorque, en revanche, se compose de deux parties distinctes, la cabine et la remorque reliées par une sellette d'attelage. Le camion rigide est plus facile à manœuvrer qu'un semi-remorque grâce à son châssis unique.

Cependant, bien que conduire un semi-remorque nécessite une plus grande expertise de la part du conducteur, il est plus polyvalent car il peut transporter des charges non seulement plus lourdes que les camions rigides, mais aussi de diverses configurations, la charge reposant sur une remorque ouverte et n'étant pas enfermée. L'investissement initial dans les semi-remorques est nettement plus élevé que dans les camions rigides, mais cela est largement compensé par une capacité de charge plus importante par trajet.

Fonctions du scanner de camion utilitaire Jaltest

NotreOutil de diagnostic pour camions commerciaux Jaltestest optimisé pour plus de 100 marques de semi-remorques et de camions. Celles-ci incluentKenworth, Paccar, Mack, Freightliner, Allison, Peterbilt, Cummins, Detroit, Bendix, Volvo, International, et plus encore. Ainsi, l’avantage ici est qu’avec un seul logiciel, vous pouvez diagnostiquer une flotte mixte de camions sans avoir besoin d’investir dans divers outils de diagnostic.

Le Jaltest commercial etlogiciel de diagnostic pour semi-remorquevous permet d'effectuer des activités de maintenance et de résoudre des problèmes complexes. Ainsi, non seulement vous pouvez vous assurer que toute petite panne est rapidement résolue avant qu'elle ne devienne un problème majeur, mais vous pouvez également dépanner les problèmes liés à tous les systèmes et composants principaux tels que les moteurs, les freins, l'hydraulique, les transmissions, les calculateurs de carrosserie, et plus encore.

Notre logiciel de diagnostic Jaltest pour poids lourds identifie les codes de défaut du véhicule, les interprète et propose des solutions équivalentes à celles d’un service concessionnaire. Comme l’identification des problèmes et leur résolution se font sur place, sans attendre les ingénieurs certifiés du concessionnaire, un temps précieux est économisé pour remettre le camion sur la route plus rapidement.

Il est essentiel ici d'expliquer ce que sont les codes d'erreur. La loi exige que tous les véhicules, équipements de construction, de manutention et machines agricoles soient équipés d'un ordinateur embarqué appelé Unité de Contrôle Électronique (ECU). Celui-ci suit et surveille les différents systèmes et composants électroniques ainsi que l'état général du véhicule. Lorsqu'un problème survient, il est affiché sur l'écran de l'ordinateur embarqué sous forme de code d'erreur.

Notrescanner informatique pour semi-remorquefonctionne grâce à des capteurs placés dans tout le véhicule. Ceux-ci traitent les données dans le logiciel puis envoient des signaux de sortie à des actionneurs qui exécutent des actions définies. Les avertissements sont envoyés sous forme de codes d'erreur, généralement au format alphanumérique, et sont affichés sur le panneau d'affichage de l'ordinateur de bord situé sous le tableau de bord côté conducteur.

Chaque fois qu'un code d'erreur apparaît, connectez notre outil de diagnostic pour semi-remorque à l'ordinateur de bord. Il lira le code d'erreur, l'interprétera et recommandera des solutions correctives. Les codes d'erreur temporaires disparaissent généralement après quelques cycles de conduite, mais s'ils persistent, le logiciel vous guidera à travers des solutions plus complexes jusqu'à ce que les codes d'erreur soient effacés.

Capacités de pointe de l'outil de diagnostic Jaltest pour camions commerciaux et semi-remorques

Lorsque vous utilisez le Jaltestscanner de diagnostic pour camion commercialIl existe plusieurs options qui garantissent que tous les systèmes et composants entrent dans le cadre de l'effacement des codes d'erreur. Lorsque les voyants d'alerte commencent à clignoter sur l'écran de l'ordinateur de bord, connectez notre outil de diagnostic pour semi-remorque afin de vérifier le code d'erreur, sa signification et comment résoudre la panne. Vous devez effectuer un scan par symptômes pour comprendre quelle est la faute et comment la rectifier dans les plus brefs délais.

Une fois que vous choisissez l'effacement des codes d'erreur, une multitude de solutions vous seront proposées, telles que les données de maintenance, les données du véhicule, le codage des injecteurs, le VGT (turbocompresseur à géométrie variable), et bien plus encore. Ces données peuvent être surveillées en temps réel afin que vous receviez des informations actualisées sur l'état du véhicule et la nature précise de la panne. Vous serez également conseillé sur la manière de traiter les composants défectueux et sur la nécessité de les remplacer ou de les réparer.

Notre Jaltestscanner de camion commerciala un avantage sur les autres dans ce domaine et est supérieur à nos concurrents principalement en raison de la large gamme de fonctions intégrées dans le logiciel. Par exemple, vous pouvez actionner des composants de carrosserie, calibrer le VGT et coder les injecteurs, calibrer les transmissions, obtenir des schémas de câblage, des informations techniques, des instructions de remplacement des composants, des temps de réparation, et plus encore.

De plus, vous pouvez calibrer les systèmes et définir des paramètres pour obtenir les meilleures performances de votre véhicule dans des conditions de fonctionnement spécifiques. Tous les camions, quelle que soit leur capacité ou leur configuration, ont des systèmes calibrés et des paramètres définis lors de la fabrication pour fonctionner dans des conditions de conduite standard.

Cependant, votre camion pourrait devoir fonctionner dans des conditions complètement différentes, et vous devez donc modifier les réglages pour tirer le meilleur parti de votre véhicule. Dans ces circonstances, notre outil de diagnostic pour semi-remorques joue un rôle crucial. Vous pouvez configurer les systèmes et définir les paramètres pour les moteurs, l'hydraulique, les transmissions, et plus encore afin d'obtenir des performances optimisées de votre véhicule.

Vous pouvez compter sur la publicité Jaltestscanner de diagnostic pour camionpour résoudre tout problème, allant de tâches simples comme réparer un fil desserré à des tâches plus complexes telles que les régénérations forcées.

Lire la suiteà propos des logiciels de diagnostic pour camions commerciaux.

Régénérations forcées et outil de diagnostic pour camions commerciaux Jaltest

La loi impose que tous les moteurs diesel soient équipés d'un filtre à particules diesel (DPF) à travers lequel les gaz d'échappement sont filtrés avant d'être rejetés par le véhicule. Le DPF capture la suie et les particules, et les gaz purifiés sont ensuite émis. Cependant, si le camion ne roule pas à haute vitesse, la suie s'accumule dans le DPF car la température des gaz d'échappement n'est pas suffisante pour brûler la suie.

Cela entraîne l'encrassement du FAP avec de la suie et des particules, ce qui réduit l'efficacité de fonctionnement du camion. Les conducteurs doivent augmenter le régime moteur pour obtenir de la puissance, ce qui entraîne une baisse de l'efficacité énergétique et une sollicitation accrue du moteur.

Lorsque les régénérations passives sont incapables de maintenir le FAP propre, des régénérations forcées doivent être effectuées. Vous serez guidé dans cette activité par leLogiciel de diagnostic pour poids lourds Jaltestet vous devez simplement suivre les instructions dans le logiciel.

Les régénérations forcées consistent à faire tourner le moteur à haut régime pendant environ 40 minutes, une action qui élève la température des gaz d'échappement et brûle la suie accumulée. Notre outil de diagnostic vous guidera pas à pas et vous informera du régime moteur requis, allant de Élevé à Très Élevé, ainsi que de la durée pendant laquelle il doit être maintenu.

La régénération forcée est une activité très critique dans l'entretien des moteurs diesel, car si elle est négligée, l'accumulation de suie peut provoquer le grippage du moteur et, dans les cas extrêmes, le passage en mode dégradé.

Caractéristiques de la version mise à jour de l'outil de diagnostic Jaltest Truck

La dernière version de notreOutil de diagnostic Jaltest pour poids lourdspossède plusieurs fonctionnalités de pointe qui en font un leader dans ce domaine. Il est également en phase avec les innovations techniques constamment apportées aux systèmes et composants des camions commerciaux.

Voici quelques exemples des capacités avancées introduites dans notre logiciel de diagnostic pour camions commerciaux.

• Affiche la tension de la batterie et configure l'affichage du code de défaut lors de la fonction de scan du système
• Redémarre la connexion lorsque la communication est perdue avec les systèmes dans différentes sections de l'application
• Configure les groupes de mesure dans la fonction d'enregistrement des données.

Cela fait de l'outil de diagnostic Jaltest pour camions commerciaux et semi-remorques un moyen puissant de maintenir vos camions sur la route sans pannes.

Résumé

Pour les propriétaires de flottes de camions commerciaux de toute catégorie, notre logiciel de maintenance Jaltest est indispensable. Effectuez diverses fonctions pour garantir des performances et une efficacité optimales. Notre logiciel est facile à télécharger et ne nécessite aucune configuration ou installation complexe. Il vous suffit de télécharger le logiciel sur votre ordinateur portable, de le connecter à l’ordinateur de bord et vous pouvez immédiatement commencer l’analyse et la correction des codes d’erreur.

Avant d'aborder les divers aspects du lecteur de code Case IH, un bref aperçu de l'entreprise Case IH nous aidera à connaître leurs produits et comment le lecteur de code de défaut Jaltest les aide à rester opérationnels. 

Case IH est un leader dans le créneau des machines agricoles avec une large gamme de produits, y compris moissonneuses-batteuses, tracteurs, foin et équipements de fourrage, systèmes de plantation et de semis, pulvérisateurs et applicateurs, et plus encore. Case IH, une entreprise américaine fondée en 1985, a ensuite fusionné avec J.I. Case, les propriétaires actuels étant la société américano-italienne CNH International.

Bien que la fabrication et la distribution de équipement agricole forme la base de l'entreprise Case IH, la société fournit également un support client optimisé aux agriculteurs et aux opérateurs commerciaux. Cela se fait par la vente de pièces détachées et le service au niveau des concessionnaires à travers un large réseau de distributeurs et de concessionnaires en Amérique du Nord. 

La qualité, la robustesse et la fiabilité de l'équipement Case IH sont inégalées, ce qui a conduit à une multitude de récompenses décernées par l'American Society of Agricultural et Biological Engineers.

Une mention spéciale doit être faite ici des tracteurs Case IH Magnum et Maxxum Series qui sont des puissances universelles. Cela aidera à analyser plus tard dans ce post les divers aspects du Codes de défaut Case Magnum and Codes de défaut du Case Maxxum 125. 

Les tracteurs de la série Magnum sont des machines de haute technologie capables de configurer des fonctionnalités d'agriculture de précision, des systèmes de tracteurs et une connectivité avec des solutions intégrées sans perte de puissance ni de performance. La série Maxxum propose des moteurs puissants de 4 ou 6 cylindres allant de 125 à 150 ch. Le tracteur Maxxum 150 est le plus petit et le plus léger de l'industrie avec un moteur six cylindres de cette puissance.

Nous allons maintenant entrer dans les détails du lecteur de code Case IH pour expliquer comment notre Logiciel de diagnostic Jaltest Case IH aide à maintenir votre équipement agricole Case IH en mode de performance optimale sans temps d'arrêt pour les pannes.

Quels sont les codes de défaut sur les machines agricoles Case IH

Pourquoi est-il si important d'avoir notre lecteur de code Jaltest Case IH lorsque vous avez une flotte de machines agricoles de cette entreprise ? 

Chaque véhicule ou équipement moderne dispose d'un ordinateur de bord. Il suit l'état de tous les systèmes et composants à bord et avertit les utilisateurs de tout dysfonctionnement par le biais de codes d'erreur. Ces codes sont spécifiques à la marque et au modèle de l'équipement et sont liés à des systèmes tels que les moteurs, la transmission, les freins, l'hydraulique, et plus encore. Voici quelques exemples de Codes d'erreur Case Magnum lié au moteur.    

• 3001: Capteur de pédale d'accélérateur ‐ Signal non plausible.  
• 3002: Capteur de gaz - Signal au-dessus de la plage maximale.  
• 3003: Capteur de gaz - Signal en dessous de la plage minimale.  
• 3004: Capteur de pédale d'accélérateur ‐ Pas de signal ‐ Erreur  
• 3006: Capteur de température du liquide de refroidissement ‐ Signal non plausible (Comparé à la température de l'huile moteur)

Maintenant, en cas de dysfonctionnement, l'un de ces codes d'erreur Case IH Magnum apparaîtra sur l'écran de l'ordinateur de bord, généralement caché sous le tableau de bord. 

C'est là que le lecteur de codes Jaltest Case IH entre en jeu. Une fois qu'un code d'erreur est affiché, connectez le Jlogiciel de diagnostic altest au système informatique embarqué et vous pouvez voir le code de défaut spécifique ainsi que l'interprétation sur l'ordinateur portable. À ce stade, lorsque vous souhaitez effacer le code de défaut, le logiciel vous guidera à travers les résolutions nécessaires pour remettre votre équipement en service dans les plus brefs délais. 

Les codes de défaut, également connus sous le nom de Diagnostic Trouble Codes (DTCs), sont soit temporaires, soit permanents par nature. Lorsqu'un dysfonctionnement mineur apparaît et disparaît au bout de quelques cycles de conduite, il est généralement temporaire par nature. Cependant, si le défaut persiste, une action plus complexe est nécessaire pour effacer les codes de défaut Case Magnum.  

Les Fonctions du Lecteur de Codes Jaltest Case IH 

Le logiciel de diagnostic Jaltest est optimisé pour effacer les codes d'erreur sur toute la gamme de machines agricoles Case IH. Par conséquent, il peut être utilisé pour dépanner les problèmes et effacer Codes d'erreur Case Magnum, Codes d'erreur Case IH Maxxum 125, Codes d'erreur Case IH Puma, et d'autres modèles. 

Il y a deux fonctions principales qui peuvent être réalisées avec le Outil de diagnostic Jaltest Case IHDans le menu logiciel, vous pouvez soit choisir des analyses complètes du système, qui constituent une maintenance préventive, soit des analyses par symptômes lorsque vous avez des défauts spécifiques à traiter. 

Une maintenance préventive ou un scan complet du système doit être effectué périodiquement pour s'assurer que tous les systèmes et composants de votre matériel agricole fonctionnent comme ils le devraient et que tout problème mineur ne devienne pas par la suite un problème majeur.

D'autre part, vous disposez de systèmes de diagnostic pour détecter et éliminer des codes de défaut spécifiques. Ici, vous serez aidé par des informations techniques et des données en temps réel ainsi que des schémas de câblage détaillés du système ou du composant défectueux. Cela vous aidera à comprendre l'emplacement précis du défaut pour une action corrective meilleure et plus précise qui ne sera pas inférieure à ce que propose le service après-vente ou des ingénieurs certifiés. 

Par exemple, notre Jaltest Case IH lecteur de code vous informera si un code de défaut particulier est lié à l'ordinateur central, au module électronique, au climatiseur HVAC, au système hydraulique, au moteur, au tableau de bord, au prise de force, au groupe motopropulseur, et plus encore. Avec ces informations, le logiciel vous guidera rapidement à travers tout le processus de dépannage pour remettre votre matériel agricole au travail. 

Notre outil de suppression des codes de défaut Jaltest peut effectuer une large gamme de vérifications système. Celles-ci incluent le test des cylindres, le test haute pression, le frein moteur, le turbocompresseur à géométrie variable (VGT), l'actionneur électrique de la vanne papillon pour le frein moteur d'échappement, et plus encore.

De plus, le logiciel est optimisé pour les modèles Case IH Series Steiger, Magnum, Maxxum, Puma, et plus encore. Que ce soit pour le dépannage Codes de défaut de la moissonneuse-batteuse Case IH ou pour les tracteurs, moissonneuses, pulvérisateurs, ou tout autre type d'équipement agricole, vous pouvez être sûr que le logiciel Jaltest est optimisé pour cela. 

Lire la suite à propos du dépannage de l'équipement Jaltest Case IH.

Case IH Dépannage du moteur et régénérations forcées

Parmi les codes de défaut moteur pour l'équipement Case IH qui nécessitent une action immédiate, il y a le nettoyage d'un filtre à particules diesel (DPF) pour les moteurs diesel. Un DPF dans les moteurs diesel piège la suie et d'autres particules qui autrement auraient été libérées dans l'environnement avec les gaz d'émission du moteur. Lorsque le DPF est obstrué par l'accumulation de suie, la performance du moteur diminue considérablement, et dans les cas graves, l'équipement peut même passer en mode dégradé. 

Ce phénomène de DPF obstrué se produit généralement dans les moteurs diesel qui fonctionnent pendant de courtes durées, comme dans les machines agricoles, et non sur de longues distances comme dans les camions et les bus interétatiques. La raison en est que dans les opérations de courte distance, la température des gaz d'échappement n'augmente pas suffisamment pour déclencher des régénérations passives qui brûleraient la suie.

Lorsqu'un code d'erreur lié à un DPF obstrué apparaît, notre Outil logiciel Jaltest Case IH vous guidera à travers le processus de régénérations forcées. En général, la procédure consiste à faire tourner le moteur à un régime élevé pendant environ 40 minutes afin que les températures des gaz d'échappement augmentent pour éliminer l'accumulation de suie et de particules. Notre outil de diagnostic vous guidera à travers le régime moteur requis, de Élevé à Très Élevé, et le temps nécessaire en fonction de l'ampleur de l'accumulation de suie. 

Les régénérations forcées peuvent être effectuées sur tous les modèles de Case IH équipement agricole tels que le Case Steiger, le Case Magnum 420, le Case IH axial flow 9250/7150, le Case Puma, et plus encore.

Résumé

Le Jaltest Case IH lecteur de code est un logiciel hautement optimisé pour maintenir votre flotte d'équipements agricoles Case IH en parfait état de fonctionnement. Que ce soit pour effacer les codes d'erreur Case Magnum, les codes d'erreur Case IH Maxxum 125, les codes d'erreur Case IH Puma, ou tout autre, nous avons ce qu'il vous faut. 

Indépendamment du dégagement des codes de défaut de la moissonneuse-batteuse Case IH ou pour les tracteurs et les moissonneuses, le seul outil dont vous aurez jamais besoin est le Logiciel de diagnostic Jaltest. Vous pouvez être assuré que votre machine sera toujours opérationnelle et ne subira pas de pannes pendant la saison de récolte de pointe.   

MHE ou Équipement de Manutention fait référence de manière générale à un large éventail de machines utilisées pour déplacer, stocker et contrôler des matériaux et des produits lous des processus de fabrication et de distribution. Ils sont utilisés pour manipuler des produits pendant une partie de leur cycle de vie, du chargement et déchargement au stockage et au transport.

L'équipement qui appartient à cette catégorie comprend des chariots élévateurs, des convoyeurs, des grues, des palans, des véhicules guidés automatisés (VGA) et plus encore. Ils sont utilisés dans plusieurs secteurs, y compris la fabrication, l'entreposage, le commerce de détail, construction, et logistique.

Si vous avez une flotte d'équipements de manutention, votre objectif serait de vous assurer qu'ils sont régulièrement en service sans temps d'arrêt et que vous ne rencontrez pas de cauchemars logistiques. Pour cela, vous avez besoin de Outil de diagnostic Jaltest MHE qui identifie tout problème mineur avec votre équipement grâce à des codes d'erreur et les résout s'ils deviennent un problème majeur pouvant entraîner un temps d'arrêt.

Maintenant, quels sont les codes d'erreur suivis par notre logiciel de diagnostic Jaltest MHE ? 

Chaque véhicule moderne et manutention des matériaux or équipement de construction dispose d'un ordinateur embarqué (OBD) connu sous le nom d'Unité de Contrôle Moteur (ECU). Il suit et surveille en continu tous les systèmes et composants et en cas de dysfonctionnement, envoie des signaux d'alerte au format alphanumérique appelés codes d'erreur ou Codes de Problèmes de Diagnostic (DTC). 

Ceux-ci sont visibles sur l'écran d'affichage de l'OBD, généralement cachés sous le tableau de bord. Chaque fois qu'un code d'erreur apparaît, connectez notre outil de diagnostic de manutention Jaltest à l'OBD et obtenez l'interprétation du code, sachez ce qui ne va pas avec l'équipement et soyez guidé à travers des solutions de rectification. Votre MHE sera bientôt de retour au travail grâce à des résolutions qui ne sont pas inférieures à celles offertes par les concessionnaires ou les ingénieurs de service.

Jusqu'à présent, le Dépannage de chariots élévateurs Jaltest l'outil est concerné, il est bon pour une large gamme de marques et de modèles d'équipements. Vous pouvez effectuer plusieurs processus de diagnostic et de maintenance, des activités simples aux activités complexes sur des marques bien connues de chariots élévateurs telles que Caterpillar, Toyota, Hyster, Yale, et plus encore. De plus, notre outil fonctionne également bien pour toutes les marques de chariots élévateurs, quel que soit le mode de propulsion - diesel, électrique ou GPL.

Qu'est-ce qui rend notre Outil de diagnostic pour la manutention de matériel Jaltest un leader dans ce créneau est les fonctionnalités de pointe qui y sont intégrées. Vous bénéficiez d'un menu de diagnostic convivial qui vous guide à travers les solutions pour tout problème, assisté par des informations techniques et de maintenance en direct fournies en temps réel une fois que vous connectez le logiciel à l'OBD de votre équipement de manutention. De plus, vous obtenez des schémas de câblage détaillés pour tous les systèmes et composants, vous aidant à localiser les pannes pour un diagnostic facile.   

Informations techniques sur l'outil de diagnostic pour chariots élévateurs Jaltest 

Les chariots élévateurs sont les chevaux de trait de l'équipement de manutention et l'outil de diagnostic Jaltest pour la manutention se concentre fortement sur cet équipement. Il fournit des informations importantes et critiques sur l'état de santé de vos chariots élévateurs qui vous aident à prendre des mesures rapides grâce au Jaltest MHE outil de diagnostic. 

Vous obtenez une multitude de données lors du diagnostic de l'état de vos chariots élévateurs. Cela inclut des informations sur une température élevée du liquide de refroidissement du moteur, une pression de rampe d'injection très basse, ou si la valeur de résistance du cylindre d'injecteur est hors de portée. Des données à ce niveau étaient auparavant disponibles uniquement au niveau des concessionnaires. 

D'autres données techniques que vous obtenez sont liées aux activités de maintenance effectuées sur divers systèmes. Vous pouvez définir les paramètres du mât, lire les codes d'erreur, scanner les leviers de contrôle pour détecter d'éventuels problèmes et vérifier les capteurs de direction. Vous pouvez également actionner des composants qui incluent la vanne solénoïde de levée du mât, la vanne solénoïde de contrôle d'inclinaison du mât, la vanne solénoïde de verrouillage de balancement, et d'autres.

bref, notre Outil Jaltest MHE fournit toutes les informations et solutions aux problèmes qui maintiennent vos chariots élévateurs en mode de performance optimale grâce aux données en direct obtenues de leurs ordinateurs de bord. L'outil Jaltest garantit que toute activité de suppression de défauts est effectuée directement depuis le menu de diagnostic, offrant une expérience fluide. 

Cependant, pour utiliser l'outil de maintenance de chariot élévateur Jaltest à sa capacité optimale et en tirer le maximum de service, vous devez utiliser le mot de passe de votre chariot élévateur. Vous devez accéder au menu de mot de passe de service du chariot élévateur, réinitialiser le mot de passe maître d'usine et obtenir le code de mot de passe requis. Une fois reçu, l'accès à celui-ci ne devrait être accordé aux autres que sur la base du besoin de savoir afin que vos opérations de chariot élévateur soient sécurisées.          

Lire la suite à propos des codes de défaut de chariot élévateur ici. 

Effacement des codes d'erreur avec l'outil de diagnostic Jaltest MHE

Avec notre logiciel de diagnostic Jaltest MHE, le dépannage des pannes est une activité sans faille. Notre outil propose deux options, à savoir « analyses complètes du système » et « analyse par symptômes ». 

Dans un premier temps, vous pouvez effectuer des analyses à des périodes fixes dans le cadre d'une activité de maintenance. Tout code d'erreur temporaire sera détecté et une action rapide sera prise grâce à l'outil Jaltest avant qu'il ne devienne un problème majeur. Habituellement, ces types de codes d'erreur se suppriment automatiquement après quelques cycles de conduite, mais si ce n'est pas le cas, un « scan par symptômes » doit être initié.

C'est généralement un problème plus sérieux et peut nécessiter des processus de défaillance complexes. Ici, notre Scanner de diagnostic de manutention Jaltest guider les utilisateurs à travers un menu convivial pour comprendre rapidement le défaut par les symptômes et prendre des mesures correctives. 

Voyons maintenant comment les codes d'erreur sont effacés avec notre logiciel de diagnostic de manutention Jaltest. 

Tout d'abord, tournez le contact sur ON mais ne démarrez pas le moteur. Le panneau d'affichage de l'ordinateur OBD sera allumé et le code d'erreur lié à un dysfonctionnement sera affiché à l'écran. Maintenant, connectez l'outil de diagnostic Jaltest MHE à l'ordinateur de bord et le code d'erreur sera affiché sur l'ordinateur portable du logiciel avec les actions nécessaires pour le supprimer.

Ce processus est indépendant de l'utilisation de Outil de diagnostic pour chariot élévateur Jaltest ou chariot élévateur à fourche (cela s'applique également à tout autre équipement de manutention). L'avantage ici est que vous n'avez pas à attendre l'arrivée d'ingénieurs certifiés et que vous pouvez remettre votre équipement de manutention au travail plus rapidement, car les résolutions sont effectuées sur place.

Si vous dépannez les moteurs diesel de votre MHE, combinez le Outil de diagnostic Cojali avec le logiciel Jaltest pour d'excellents résultats.

Outil de diagnostic pour chariots élévateurs Jaltest et régénérations forcées

Chaque fois qu'un code de défaut est enregistré et qu'il est lié au moteur de votre chariot élévateur ou à tout autre équipement de manutention, une prudence supplémentaire doit être exercée et une action immédiate doit être prise pour le supprimer. L'une des actions complexes de suppression des défauts, spécifique aux moteurs diesel, est la régénération forcée. 

Chaque moteur diesel est équipé d'un filtre à particules diesel (DPF) qui piège la suie et les particules des gaz d'échappement avant qu'ils ne soient libérés, contribuant ainsi à un environnement plus propre. Lorsque les moteurs fonctionnent en continu à des vitesses élevées, cet excès de suie est brûlé. Cependant, à des vitesses plus faibles et dans des travaux de type stop-and-go, comme dans les chariots élévateurs et autres équipements de manutention, la suie est retenue dans le DPF, nécessitant des régénérations forcées.

Lorsque le DPF est obstrué, une pression supplémentaire est exercée sur le moteur, réduisant ses performances et son efficacité. Dans les pires cas, l'équipement peut entrer en mode dégradé. Si le code d'erreur lié à ce dysfonctionnement apparaît sur l'OBD, connectez le Logiciel de diagnostic Jaltest MHE à l'équipement et suivez les instructions. 

Les régénérations forcées impliquent généralement de faire fonctionner le moteur à haut régime pendant environ 40 minutes. L'augmentation de la température des gaz d'échappement brûle l'accumulation de suie. 

Résumé

Notre logiciel de numérisation Jaltest MHE est un outil optimisé qui maintient votre flotte d'équipements de manutention en mode de fonctionnement élevé sans temps d'arrêt. C'est un outil convivial et, contrairement à d'autres logiciels dans ce créneau, il ne nécessite aucune configuration ou procédure d'installation élaborée. Il suffit de télécharger le logiciel, de se connecter à l'OBD de votre MHE et vous êtes prêt pour les activités de détection de pannes. 

Nous publions également trois mises à jour de notre logiciel chaque année pour garantir qu'il soit en phase avec les innovations technologiques apportées par les marques à leur équipement de manutention.

Fondée en 1900 sous le nom de Mack Brothers Company, Mack Trucks, Inc. est une entreprise américaine de fabrication de camions et un ancien fabricant d'autobus et de trolleybus. Commencée à Brooklyn, l'entreprise a déplacé son siège social à Allentown, en Pennsylvanie, cinq ans plus tard en 1905. Elle y est restée pendant plus d'un siècle jusqu'en 2009, lorsque l'entreprise a transféré son siège social à Greensboro, en Caroline du Nord.

La société Mack Brothers a fabriqué son premier camion en 1905 et a adopté son nom actuel Mack Trucks en 1922. Depuis 2000, Mack Trucks est une filiale de Volvo, qui a acheté Mack et son ancienne société mère Renault.

Mack Trucks possède des installations de fabrication de camions, de composants et de systèmes réparties dans le monde entier. Ses produits sont fabriqués à Lower Macungie, en Pennsylvanie, et à Salem, en Virginie. Il dispose également de chaînes d'assemblage en Pennsylvanie, en Australie et au Venezuela. 

Mack Trucks s'est fait un nom sur le marché des véhicules professionnels et routiers et figure parmi les principaux producteurs de ce créneau. Ses produits incluent des camions de Classe 8 à Classe 13 et sont vendus dans plus de 45 pays à travers le monde.

Maintenant que nous avons une bonne compréhension des camions Mack, plongeons dans le Liste des codes de défaut du camion Mack dans cet article, découvrez comment maintenir votre flotte de ces camions sur la route sans temps d'arrêt. 

Quels sont les codes de défaut Mack 

Chaque véhicule moderne, même construction et équipement de manutention, dispose d'ordinateurs embarqués. C'est obligatoire par la loi et cela aide à surveiller la santé du véhicule. Tout dysfonctionnement est reflété sur l'écran d'affichage de l'ordinateur embarqué sous forme de codes d'erreur au format alphanumérique. 

Si vous parcourez la liste des codes d'erreur Mack, vous verrez que les codes d'erreur sont spécifiques à différents modèles de camions, même si le type de dysfonctionnement peut être le même. Par conséquent, Codes de défaut Mack Trident ne correspondra pas à celui d'autres modèles. 

Les codes de défaut, souvent appelés Codes de Défaut de Diagnostic (DTCs), sont utilisés pour identifier et diagnostiquer les dysfonctionnements dans le système de diagnostic embarqué (OBD) d'un véhicule. Les codes apparaissent sur le panneau d'affichage de l'OBD, généralement caché sous le tableau de bord du côté du conducteur. À ce stade, connectez notre Jaltest Logiciel de diagnostic pour camions Mack à l'OBD et obtenez une interprétation claire de ce que le code de la liste des codes de défauts du camion Mack indique.

Le logiciel vous indiquera quelle est la panne et comment rectifier et effacer le code de panne. Le fonctionnement de cet outil de maintenance est soutenu par des informations en direct et des données techniques en temps réel pour identifier avec précision la panne et la corriger. 

De plus, vous disposez de schémas de câblage détaillés afin de connaître exactement l'emplacement de la panne. Ainsi, tout dysfonctionnement mineur est localisé à partir de la Liste des codes de défaut du camion Mack et rectifié avant que cela ne devienne un problème majeur.

Comment lire les codes d'erreur Mack 

Voici les composants qui constituent les codes dans la liste des codes d'erreur Mack.      

• SA (Adresse Source) : Indique la source du code de défaut, par exemple, "16" pour l'ECU du moteur.
• DTC (Code de Problème de Diagnostic) : Un code qui identifie le problème spécifique.
• P (Groupe motopropulseur) : Indique que le code de défaut est lié au groupe motopropulseur.
• SPN (Numéro de Paramètre Suspect) : Vous indique le circuit où la panne s'est produite.
• FMI (Indicateur de Mode de Défaillance) : Explique la raison pour laquelle le code de défaut a été défini. 

Par exemple, prenons SA 16 DTC P113000 de la Codes de défaut du moteur Mack. La répartition sera la suivante :  

• SA 16 : ECU moteur
• DTC P1130 : Vanne de purge d'air des hydrocarbures après traitement
• 00: (fermé) - mode de défaillance 

Donnés ci-dessous, quelques autres codes d'erreur Mack courants et leurs interprétations. 

• SA 16 DTC P20EE00 : Catalyseur NOx - Efficacité de conversion faible.
• 6-2 Ligne de date d'entrée (Propriétaire) pas de signal : Indique un problème avec la ligne de données propriétaire.
• 6-3 SAE/ATA J1708 Ligne Série Pas de Signal : Indique un problème avec la ligne série SAE/ATA J1708.
• 8-5 : Problème avec le #5 EUP (Paramètre d'Unité Moteur), le problème réel dépend du FMI de défaut.
• 3-5 : Défaillance de la sortie de frein moteur #1 - le solénoïde de frein moteur de la tête avant.
• 4-5: Code de défaut de soupape de décharge.
• 1-4: Défaillance du capteur de température de l'air ambiant (AAT).
• 3-1 : Moteur fonctionnant à plus de 30 % de charge pendant au moins 60 secondes et la température des gaz d'échappement est inférieure à 100 °F (82 °C) pendant 2 secondes.
• 5079-05 m128 et 5080-05 m128 : Ces codes sont liés au TCM (Module de Contrôle de Transmission).
• SA 16 DTC P113000 : Vanne de purge d'air des hydrocarbures après traitement bloquée en position fermée. 

Lorsque vous connectez le logiciel de diagnostic Jaltest Mack pour camions à l'OBD, et si l'un des centaines de codes de la liste des codes de défaut Mack apparaît, vous serez guidé sur la façon de résoudre le problème sur vos locaux. Vous n'avez pas besoin de vous référer à des manuels volumineux ou d'attendre que des ingénieurs certifiés se présentent pour remettre votre camion Mack sur la route sans temps d'arrêt.  

Tirer le meilleur parti du logiciel de diagnostic Jaltest pour camions Mack 

Lorsque vous utilisez le Jaltest Logiciel de diagnostic pour camions Mack, vous bénéficiez de l'aide d'un des leaders dans ce domaine. Notre outil convivial aide non seulement au diagnostic de Codes d'erreur Mack qui sont de nature temporaire mais aussi ceux qui sont permanents et nécessitent des résolutions complexes. Alors, comment tirer le meilleur parti de l'outil de maintenance de camion Jaltest Mack ?

Il y a deux façons de le faire et, dans les deux cas, vous serez étroitement guidé par le logiciel tout au long de la procédure.  

Dans un premier temps, connectez l'outil à l'OBD et choisissez l'option « scan complet du système » dans le menu de diagnostic. Le logiciel analysera tous les systèmes et composants pour identifier tout code d'erreur présent dans votre camion Mack ou vérifier si tous les systèmes fonctionnent comme ils le devraient et si aucun n'a atteint le stade du code d'erreur. Tout problème mineur est identifié et rectifié avant qu'il ne devienne majeur. 

Ce processus est généralement considéré comme de la maintenance préventive et doit être effectué périodiquement pour confirmer la bonne santé des camions Mack. En général, tout code de défaut mineur détecté dans ce processus est mineur et disparaît après quelques cycles de conduite sans nécessiter d'activité de rectification majeure. 

Le deuxième processus de nettoyage le Liste des codes de défaut du camion Mack se fait par le mode « scanner par symptôme ». C'est un processus simple car vous êtes au courant du code de défaut et pouvez mettre en œuvre des solutions précises. Vous devez vérifier le code de défaut via notre logiciel, identifier le défaut puis suivre les instructions du logiciel pour le supprimer. Vous serez aidé par des données techniques en temps réel pendant que vous appliquez la solution.

Le bénéfice de l'utilisation du logiciel Jaltest est qu'en plus de résoudre les problèmes qui surviennent avec les camions Mack, vous pouvez également anticiper toute défaillance grâce à des analyses complètes du système effectuées périodiquement. Combinés, vous êtes assuré que votre flotte connaîtra un temps d'arrêt minimal et sera sur les routes sans interruption. 

Lire la suite à propos de l'effacement des codes de défaut des camions Mack. 

Effacement des codes de défaut ABS Mack 

La lumière ABS sur les camions Mack s'allume lorsqu'il y a un défaut dans le système ABS. Cela peut être dû à plusieurs facteurs, généralement un capteur défectueux, un câblage ou des problèmes avec les systèmes d'actionnement. Vous devez appuyer sur le bouton de diagnostic ABS, le maintenir pendant trois secondes, et obtenir l'un des codes de défaut Mack suivants. 

• Code ABS 36 : Indique un problème avec la valve du modulateur ABS, possiblement un capteur ou un câblage défectueux.
• Code ABS 97 : Signifie un problème avec l'alimentation du système ABS, potentiellement un relais défectueux, un câblage ou un module de contrôle.
• Code ABS 107 : Indique un défaut du capteur de vitesse de roue, suggérant un problème avec le capteur ou son câblage.
• Code ABS 12 : Indique que le système fonctionne correctement et sert d'indication initiale que le processus de diagnostic a commencé.

À ce stade, connectez le Outil de diagnostic Jaltest Mack à l'OBD et suivez les instructions pour effacer le code de défaut spécifique. Étant donné que Mack est maintenant une filiale de Volvo, vous pouvez choisir parmi Codes de défaut Volvo Mack pour mettre en œuvre des solutions de pointe grâce à notre outil de maintenance. 

Codes de défaut du moteur Mack et régénérations forcées

Un filtre à particules diesel (FAP) est présent dans tous les moteurs alimentés au diesel. Son rôle est de piéger la suie et les particules tout en laissant échapper les émissions. Ainsi, il contribue à un environnement plus propre et sa présence dans les moteurs diesel est désormais imposée par la loi.

Lorsque suie s'accumule dans le DPF, la performance du moteur est affectée et dans des cas extrêmes, le moteur peut se bloquer et le véhicule peut entrer en mode dégradé. Cela se produit lorsque les régénérations passives ne peuvent pas nettoyer le filtre des particules. 

Lorsque un code correspondant à l'accumulation de suie apparaît sur le Liste des codes de défaut du moteur Mack truck notre logiciel vous guidera pour résoudre le problème. Cela implique de faire fonctionner le camion à 70 km/h pendant 10 minutes ou, si le camion est à l'arrêt, de faire tourner le moteur à haut régime pendant environ 40 minutes. L'augmentation de la température des gaz d'échappement dans les deux cas brûle l'accumulation de suie et nettoie le DPF.

Dans les cas où le colmatage du DPF est supérieur à 75 %, il est conseillé d'effectuer un nettoyage manuel et non par notre Logiciel Jaltest. 

Résumé

Le Jaltest Liste des codes de défaut du camion Mack le logiciel est un outil optimisé qui garantit que votre flotte est toujours en mode haute performance. Il vous suffit d'entrer le modèle de votre camion, le code d'erreur qui s'affiche sur l'OBD, et d'être guidé sur les actions à entreprendre pour bénéficier d'un service de niveau concessionnaire. 

Notre logiciel est très convivial et facile à naviguer. Le télécharger sur votre ordinateur portable de diagnostic ne nécessite aucune configuration ou processus d'installation élaboré. Connectez-le à l'OBD et vous êtes prêt à commencer le diagnostic et la rectification des codes d'erreur. 

Enfin, nous fournissons trois mises à jour du logiciel chaque année. De nouvelles technologies sont continuellement mises en œuvre dans les camions Mack, et grâce à des mises à jour régulières, nous veillons à ce que notre outil de maintenance ne devienne jamais obsolète.